Pro-Biker - Мотошкола індивідуального навчання в Києві, права категорії А, отримати права на мотоцикл

Досвідчені, професійні та приємні інструктори допоможуть вам поїхати на мотоциклі вже з першого заняття.

Все необхідне екіпірування та мотоцикл ми підберемо і надамо вам. Ми враховуємо ваші параметри і підбираємо мотоцикл на якому вам буде максимально комфортно і безпечно.

Під час першого заняття інструктор не відійде від вас ні на крок, повністю контролюючи навчальний процес. Під час наступних занять ми використовуємо двосторонні мото гарнітури в шоломах, тобто на відстані ви спілкуєтесь з інструктором.
Кожен з наших курсів має в програмі навчання контр-аварійні елементи

Для райдерів з досвідом у нас є курси підвищення навичок, а також спортивні тренування з виїздом на трек.

А також з нами можна відкрити категорію «А».
Ми забезпечуємо повноцінний супровід на іспитах в мрев, без додаткових платежів. Якщо у вас є категорія В (на авто), у вас на іспиті буде тільки практика.

Після відкриття категорії «А» проводимо заняття по місту з інструктором на двох мотоциклах. Маршрут ви можете обрати самостійно, наприклад з дому до роботи. Ви пропрацюєте цей маршрут, обговорите на яких ділянках і на що треба звернути увагу.

Ми з задоволенням допоможемо з підбором мотоциклу, обслуговуванням та зимовим зберіганням.
Деталі в нас на сайті, а також в instagram: probiker_motoschool

Працюємо кожного дня з 9:00 до 21:00 за попереднім записом по телефону або в телеграм.

МОТОШКОЛА КИЇВ

Чому варто навчатись у нас?

1. ПРОФЕСІЙНО ОБЛАШТОВАНИЙ МАЙДАНЧИК 3300кв.м. (Найбільший серед мотошкіл Києва і з ідеальним асфальтом) на якому встановлені штучне міжряддя, дошки для переїзду перешкод, гірка, розмітка для гальмування з 30км/год та 60км/год, програма мрев і навіть власний міні трек!

2. Професійні, мотивовані і досвідчені інструктори.

3. З нами іспити в мрев пройдуть максимально легко. Ми підготуємо усі документи і надамо мотоцикл для здачі іспиту (той же, на якому ви і навчались). Іспит проходитиме у супроводі нашого інструктора.

4. Прозорі і доступні ціни, без прихованих платежів. По телефону адмін вам не «впарює» найдорожчий курс. Кількість занять та програму вашого курсу ви складаєте безпосередньо з вашим інструктором після першого заняття.

5. Працюємо весь рік! Літній сезон в парку Муромець, зимовий сезон в критому майданчику біля ст.м. Шулявська

6. Один інструктор на весь період навчання (в багатьох школах вам на кожне заняття рандомно випадає новий інструктор і ви проходите одне і теж на заняттях)

7. Сучасна контр-аварійна програма навчання. Накатувати 10 занять змійку і вісімку це не про нас! На майданчику ми максимально моделюємо міські умови, напрацьовуємо правильні навички і навчаємо швидко реагувати на різноманітні ситуації.

8. Екіпірування. Ми єдина школа, де на першому і навіть пробному занятті видається безкоштовний новий підшоломник (в цілях гігієни та комфорту). Навчальні шоломи у нас фірми Scorpion (USA), а не китайські ноунейми які ледь тримаються на голові.

У нас дууууже багато начального екіпірування ❕яке ми обробляємо антисептиком після кожного заняття❕мотокуртки текстиль/шкіра, мотоботи від 36 до 45 розміру, перчатки довгі/короткі, комбінезони. Тобто за період навчання ви можете спробувати різні види екіпу і визначитись для себе перед придбанням власного екіпу.

9. Офіс прямо біля майданчика, де можна перевдягтись і відпочити, поруч є зручна парковка, кавʼярня і туалет.

10. Власний мотосервіс на территорії мотошколи. У нас можна обслуговувати свій майбутній мотоцикл. Або ви можете самостійно обслуговувати свій мотоцикл у нас, ми безкоштовно надаємо підкати і інструмент нашим випускникам.

11. Працюємо з 2013 року, за 10+ років ми не змінювали назви/сайту. Ми цінуємо нашу репутацію і вся інформація про нас максимально відкрита.

12. Навчальні мотоцикли: Honda (125cc), Geon (250cc) це базові мотоцикли для навчання. Вони ідеально підходять для людей як високого зросту, так і низького. Також є Yamaha R6 (для учнів курсу Full і Motosport) і спортивні пітбайки. Всі мотоцикли обладнані захисними дугами, тож ви можете не хвилюватись якщо мот впаде. На те вона і мотошкола, щоб не боятись робити помилки.

13. Частину прибутку перераховуємо на ЗСУ. Щомісячні звіти у нас в Instagram.

14. Для того щоб визначитись з мотошколою, наполегливо радимо приїхати хоча б у 2-3 мотошколи і подивитись як проходить процес навчання.

Наша спеціалізація - підготовка райдерів до суворих міських умов. У програмі навчання мінімум банальних змійок-вісімок і максимум моделювання найскладніших дорожніх ситуацій на закритому навчальному майданчику.

На відміну від більшості мотошкола, ми давно відмовилися від "китайців" і перейшли на мотоцикли кращих японських брендів: Honda, Yamaha, Kawasaki.
Всього у нас 12 мотоциклів, різних за класом і кубатури: стріт, спорт, чопер, ендуро.

Навчаємо чоловіків і дівчат. Як з нуля, так і з досвідом. Допомагаємо реабілітуватися після тривалої перерви і виправляємо прикатанні помилки. Всі, хто до нас приходять вперше, поїдуть вже з першого заняття.

Ми дійсно відповідально підходимо до процесу навчання, адже від результату тренувань буде залежати Ваша безпека і впевненість на дорозі.

Вибрати і оплатити курс можна після першого заняття в нашому офісі на навчальній площадці.
Оплачувати курс можна частинами.

На кожному занятті тренер приділяє Вам максимум уваги і працює за індивідуальною програмою.
Ми знайдемо підхід навіть до найвередливіших та найвимогливіших учнів :)

Ми вказуємо повну вартість, в яку вже входять мотоцикл, екіпірування, робота інструктора, бензин, документація і супровід в ДАІ до отримання прав.

Інструмент відгуків прив'язаний до facebook і ми не можемо їх видаляти або редагувати. Ви бачите сторінки реальних людей, яким можна написати і дізнатися думку про нашу мотошколу.

Вам буде зручніше планувати день або ж завчасно перенести заняття. Час для занять Ви вибираєте самі - за попереднім записом у нашого адміністратора.

З нами процес здачі на права буде максимально простим і швидким, ми підготуємо всю необхідну документацію за Вас.
Вам не потрібно буде повторно здавати ПДР в МРЕО (При наявності прав категорії В).

Ми допомагаємо нашим випускникам вибрати мотоцикл з найкращим співвідношенням «ціна - якість».

БАЗОВИЙ КУРС

10 індивідуальних занять
+ ВІДКРИТТЯ КАТЕГОРІЇ А 🪪

Контраварійна програма занять
Заняття проходять з використанням мотогарнітур

16 900 грн

ПОВНИЙ КУРС

15 індивідуальних занять

10 занять на майданчику
3 заняття по місту з інструктором
2 заняття на Yamaha MT07 (2022)
+ ВІДКРИТТЯ КАТЕГОРІЇ А 🪪

27 900 грн

КОНТР-АВАРІЙНИЙ КУРС

5 індивідуальних занять

Курс для райдерів, які бажають відновити та покращити свої навички

7 500 грн

ЕКСПРЕС КУРС

5 індивідуальних занять
+ ВІДКРИТТЯ КАТЕГОРІЇ А 🪪

Відпрацювання елементів практичного іспиту
Заняття з мотогарнітурами

11 400 грн

MOTOSPORT

1 індивідуальне заняття в форматі підготовки на трек

Повне екіпірування: комбінезон, шолом, високі мотоботи, довгі рукавиці

2 399 грн

WHEELIE SKILL

Заняття на найбільш ефективному обладнанні для освоєння їзди на задньому колесі

MOT: YAMAHA MT07 (2022)

3 199 грн

ПРОБНЕ ЗАНЯТТЯ

Індивідуальне заняття
Тривалість 1 година

Мотоцикл HONDA CB125E

1 450 грн

- одна з кращих мотошкола Києва?

Зараз в Києві з'явилося дуже багато мотошкола і потенційним клієнтам часом дуже важко розібратися, яка з них краще. Найпростіший спосіб - почитати відгуки в інтернеті. Але відгуки не завжди показують рівень навчання в мотошколі. Адже всі учні які навчилися хоч якось керувати мотоциклом і здали на права апріорі будуть задоволені і напишуть хороший відгук на мотошколу. Вся сіль в тому, що самим учням досить важко зрозуміти наскільки якісно їх навчили керувати мотоциклом. Тільки через кілька років, коли вони стануть дійсно добре їздити на мотоциклі, зрозуміють всі тонкощі управління мотоциклом, тільки тоді, вони зможуть зрозуміти дійсний рівень тієї чи іншої мотошколи. Так чому ж мотошкола Pro-Biker відрізняється від інших?

1. МАЙДАНЧИК

Наш майданчик - один з кращих в Києві. Він більше 100 метрів в довжину і 50 завширшки. На ньому можна розганятися до 80 км \ год, що дозволяє відпрацьовувати розгони і гальмування. Велика частина майданчика має ідеальне покриття (асфальт переклали в 2018 році), що сприяє безпечному навчанню. У нас є "дуйка", якою ми періодично очищаємо майданчик від піску і бруду. Адже тільки довий і чистий майданчик дозволяє максимально ефективно і безпечно відпрацьовувати гальмування.

У деяких кутах майданчика є "тренувальні" ями і вибоїни, також пісок, що дозволяє відпрацьовувати їзду по поганих дорогах, гальмування на піску і багато іншого.

Також у нас на майданчику є те, що швидше за все, не має жодна інша мотошкола в Києві - тренувальна гірка. Старт під гірку на мотоциклі для новачків ЗАВЖДИ викликає труднощі. Цього елемента немає на іспиті в МРЕВ, але без нього початківець мотоцикліст ризикує стихнути при старті на першому ж підйомі.

Також у нас є десятки різноманітних конусів. Звичайно, можна вчитися катаючись навколо звичайних покришок, але варто пам'ятати, що мотоцикл при повороті нахиляється в сторону повороту, і при об'їзді покришки мотоцикл може проїхати НАД покришкою, але якщо поставити високий конус, то проїхати над ним уже не вийде. У реальному житті оточуючі нас машини мають якусь висоту, яку треба враховувати, тому краще тренуватися з використанням високих конусів, ніж низьких покришок.

Велика кількість конусів дає можливість будувати різноманітні складні траси.

Поруч з тренувальним майданчиком є намальований "мінітрек", який в минулому році припав до вподоби учням.

Поруч з майданчиком знаходиться наш "офіс", де зберігається вся необхідна екіпіровка. Є навіть дощовики на випадок легкого дощу. Поруч з офісом є затишне кафе, де учні можуть випити чай або каву після або перед уроком.

Наш майданчик повністю в розпорядженні нашої мотошколи, тому немає ніяких ризиків, що під час уроків вам буде хтось заважати. Це важливий момент, тому що багато мотошкол використовують громадські майданчики, на яких будь-хто може прийти або приїхати і перешкодити проведенню уроків.

Наш майданчик - найкращий в місті. Саме на ньому в 2018 навчався новий київський мотопатруль. Саме на цьому майданчику проходив МотоОпенФест, в рамках якого відбулися виступи стантрайдерів, змагання з джімхане та інші мотозаходи. Саме на цьому майданчику вже другий рік поспіль буде проходить Кубок Києва по мотоджимхані. Також на нашому майданчику проходять тест-драйви мотоциклів Сузукі.

2. МОТОЦИКЛИ

По-перше, давайте розберемося, які мотоцикли найбільше використовують в мотошколі? В основному це легкі дорожні 125сс мотоцикли. Вони добре справляються, прощають багато помилок, і мають ідеальну потужність для новачків. Основні моделі цієї категорії: Honda cb125, Yamaha ybr 125 і китайські підробки під ці дві японські моделі.

Почнемо з китайців. Як і всякі "копії", ці мотоцикли набагато гірше оригіналів. Вони гірше розганяються, гірше гальмують, гірше повертають, більше важать. Єдиний їхній плюс - це їх ціна. Але їздити на них не так приємно як на японських моделях, тим більше, що ризик раптової поломки чого завгодно дуже високий в китайських мотоциклах.

Чим же відрізняються Хонда і Ямаха між собою? Ямаха має велику максимальну швидкість, трохи вищу посадку. На першій передачі Ямаха більш смикається ніж Хонда, тому учням потрібно набагато більше часу щоб пристосуватися до неї. Посадка на Ямаха має явний мінус - при зростанні вище середнього ноги будуть упиратися в кермо при різких поворотах, що дуже заважає при навчанні. Хонда хоч і має посадку нижче, але вона більш зручна і ноги ніколи не будуть упиратися в кермо. Також Хонда сб125 має більш поступливий характер ніж Ямаха, що є плюсом в процесі навчання.

Тому для навчання в нашій мотошколі ми вибрали саме Honda cb 125. Нехай ця модель дорожче ніж Yamaha ybr 125 і тим більше дорожче ніж китайські аналоги, але вона є найзручнішим і безпечним мотоциклом для навчання на наш погляд.

Таких Хонд у нас 5 штук, крім них є ще мотоцикли на будь-який смак. Часто учні не можуть визначитися, який мотоцикл їм більше до душі. У нас в наявності є мотоцикли всіх класів:

Чоппер - Yamaha DragStar 400 (на цьому мотоциклі можна навчатися будь з першого уроку)

Спорт - Kawasaki Ninja 636, Honda cbr 125
Ендуро - Yamaha TTR 250
піт-байк Kayo 125

На всіх навчальних мотоциклах встановлені дуги безпеки, вони потрібні для того, щоб захистити мотоцикл від падінь, але головна їх функція - захист мотоцикліста при падіннях. Часто мотоцикл падає прямо на ноги мотоцикліста, що може призвести до травм ніг. Тому навчатися на мотоциклі без дуг безпеки - не найкраща ідея. Вибираючи мотошколу завжди цікавтеся цим питанням. Якщо вам дадуть відповідь, що падати ви не будете, то тоді варто задуматися, а чи варто взагалі йти в таку мотошколу? Без падінь практично не обійтися, але якщо на учня буде захисне екіпірування і дуги безпеки на мотоциклі, то падіння не становлять небезпеки.

3. ІНСТРУКТОРИ

Як і мотоциклів, у нас їх багато. Але давайте розберемося, чим вони взагалі між собою можуть відрізнятися?

Мотошколи стали популярні не так давно, раніше головним інструктором був знайомий мотоцикліст, який за півгодини показував як треба рушати з місця і розповідав про органи управління. Після того, як людина навчилася рушати, то вважалося, що він уже вміє їздити на мотоциклі. Таким способом навчалися дуже багато в Україні. Справді, якщо людина вміє стартувати і хоч якось гальмувати, то у нього з'являється якась впевненість в тому, що він вміє їздити на мотоциклі. Багато проїжджали безаварійно багато кілометрів, але були і ті, які дуже швидко потрапляли в халепи. Чи помічали скільки аварій трапляється з формулюванням "не впорався з керуванням" серед мотоциклістів? Дуже часто мотоциклісти вилітають в кювет, бо не вміють повертати, падають на рівному місці, тому що не вміють гальмувати.

Мотоцикл, на відміну від автомобіля, досить складні в управлінні. Наприклад, щоб на 60 км \ год повернути машину - треба просто повернути рульове колесо в сторону повороту. На мотоциклі такий номер не пройде. В аналогічній ситуації на мотоциклі недостатньо повернути кермо в бік повороту. Ви здивуєтеся, але на мотоциклі, повертати кермо треба в протилежну від повороту сторону! На відміну від машини мотоцикл має передні і задні гальма, які можна використовувати як разом так і окремо. Коли якісь гальма слід використовувати? На це питання далеко не кожен зможе дати правильну відповідь.

Неправильне гальмування призводить або до аварії або до падіння. Навіть їзда з пасажиром має ряд нюансів, тому що пасажир дуже впливає на розподіл ваги мотоцикла і може впливати на його управління. Для відповідей на всі ці питання вам потрібен досвідчений мотоінструктор.

Багато хто їздить без цих знань, але при першій же небезпечній ситуації вони помиляються при гальмуваннях і потрапляють в ДТП, недосвідчені райдери також часто потрапляють в ДТП з пасажирами, тому що не враховують того, що з пасажиром все набагато складніше, ніж вони думали.

В управлінні мотоциклом дуже багато деталей і важко розібратися знає ваш інструктор їх чи ні. Завжди цікавтеся який стаж водіння у вашого майбутнього інструктора, на яких мотоциклах він їздить, чи часто він возить пасажирів, потрапляв він у ДТП. Якщо інструктор захоплюється будь-якими мотодісціплінамі - то це завжди плюс до його репутації. Це можете бути стантрайдинг, мототриал, шосейно-кільцеві мотогонки, мотокрос, ендуро, мотоджімхана. Всі ці дисципліни розвивають навички їзди на мотоциклі.

На жаль, в деяких мотошкола зустрічаються інструктори, які самі буквально вчора сіли на мотоцикл. На першому уроці вони рекомендують відкопилювати коліно в сторону повороту (бо так роблять пілоти MotoGP) і користуватися тільки заднім гальмом (так безпечніше). Ви, напевно, здогадалися, що це - шкідливі поради. Насправді, коліна повинні завжди бути притиснуті до баку, якщо інструктор рекомендує вам на перших заняттях інше положення колін, то біжіть від нього як від атомної війни. Звішування колін в сторону повороту рекомендується тільки в спортивній їзді по треку.

В нашій школі ви знайдете інструкторів на будь-який смак. У нас є інструктори, які займаються:

стантрайдінг
шосейно-кільцевими мотоперегонами
ендуро
джімханой

Відразу 5 інструкторів взяли участь в чемпіонаті по джімхане в 2018 році. Вони піднімалися на подіум як в класі легких мотоциклів, так і в класі важких мотоциклів. Один з інструкторів став віце чемпіоном в класі легких мотоциклом за підсумком усього чемпіонату.

Ми не брали участі в ШКМГ, але регулярно тренуємося на автодромі "Чайка".

Якщо ви хочете спробувати себе в кільцевих мотогонках, то у нас є спеціальна "спортивна" програма з обов'язковим виїздами на трек.

Якщо ви цікавитеся подорожами на мотоциклі, то у нас є інструктор, який об'їздив пів Європи на мотоциклі і зможе розповісти всі нюанси мотоподорож.

Якщо ви дівчина і відчуваєте, що до вас потрібен особливий підхід, то у нас є спеціальний інструктор, який дуже добре навчає дівчат. Дійшло до того, що дівчата їздять навіть з інших обласних центрів!

Якщо ви бажаєте спробувати себе на бездоріжжі, то на нашому ендуро мотоциклі ви зможете прокотитися по полях і лісах Києва. Наша майданчик розташований на стільки вдало, що оффроуд починається буквально в 100 метрах від нашого офісу.

Ми проводимо уроки російською, українською, якщо дуже треба, то можемо і на англійській мові.

Тому, коли записуєтеся на заняття, завжди уточнюйте які у вас майбутні плани, до якого класу мотоциклів ви схиляєтеся, які мотодісціпліни вам більше подобаються, і адміністратор завжди підбере вам найбільш придатного для вас інструктора!

4. ПРОГРАМА НАВЧАННЯ

Коли учень записується на курс, йому видається буклет в якому розписана вся програма навчання нашої мотошколи. Учень сам може контролювати свій прогрес. Якщо коротко, то ось приблизна програма нашої мотошколи:

Правильна посадка, робота зі зчепленням, перемикання передач, правильне використання гальм, екстрене гальмування і гальмування в різних дорожніх умовах, положення тіла при розгонах і гальмуваннях, звішування і контрсвешіваніе, контрруленіе, їзда з пасажиром, старт під гірку, рівновагу і повільна їзда, програма складання іспиту в МРЕО, тренування моральної стійкості при їзді на мотоциклі, контраварійна підготовка, трейл-брейкінг, їзда без доріг, принципи безаварійної їзди в місті.

Основним завданням нашої мотошколи є не отримання прав категорії А, а отримання хороших навичок їзди на мотоциклі. Можна вивчити програму іспиту в МРЕО, але не знати, що робити при екстреному гальмуванні.

До речі, про МРЕО. Всім нашим учням надається мотоцикл для здачі іспиту. Перед здачею ми проводимо генеральну тренування за схемою іспиту на майданчику МРЕВ.

Навчання не закінчується після того, як учень отримав права. Учень з правами може виїхати в місто разом з інструктором на двох мотоциклах. Ми маємо спеціальні переговорні пристрої, які вбудовуються в шолом, тому, під час руху інструктор має можливість розповідати учневі про його помилки під час їзди, а також основні принципи їзди на мотоциклі в місті.

Якщо учень не встигає за програмою, він завжди може взяти додаткові заняття. Якщо учень успішно пройшов всю програму, але все ж хоче навчиться їздити ще краще, то він може додаткові заняття, на яких інструктор запропонує більш складні вправи, які не увійшли до основного курс.

На нашому майданчику ми розмітили деякі фігури, які використовуються на тренуваннях мотоджімхани - GP8 (https://www.youtube.com/watch?v=1OHxIFAJ7bQ), SisoGP (https://www.youtube.com/watch?v=mSu5q9aA_88 ). Також ми використовуємо деякі вправи, які входять в програму навчання американських поліцейський - Big O (https://www.youtube.com/watch?v=Z-0ysGUUWVQ), гру Follow the Leader (https://www.youtube.com / watch? v = PPr9LGLYtcg) та інші.

Якщо учень вибрав програму "Мотоспорт", то з першого заняття його готуватимуть до їзди на треку. Спочатку тренування на звичайному мотоциклі, потім на піт-байці, потім на спеціально підготовленому спортивному мотоциклі для треку!

5. ЕКІПІРУВАННЯ

ПІДСУМОК

Після пробного заняття ми допоможемо вибрати курс і скласти індивідуальний план тренувань
* Пробне заняття не оплачується окремо, це буде перше заняття Вашого курсу.

Роман

Засновник і керівник мотошколи

«Моя мото історія почалась з того, що мене дуже погано навчили їздити в мотошколі і я ледь не розбився на мотоциклі. Мене це настільки зачепило, що я вирішив будь-якою ціною навчитись і в майбутньому відкрити власну мотошколу. Таку мотошколу, яку б я бажав самому собі багато років тому»За кермом мотоцикла з 2010 року. Крім щоденної їзди на мотоциклі по місту, Роман бере активну участь у мотоспорті.За плечима 3 роки стантрайдингу і 2 роки на гоночному треку Чайка в класі 1000сс. Досвід двох абсолютно різних видів мотоспорту допомагає краще зрозуміти фізику управління мотоциклом.«Зараз стрімко набирає популярність така дисципліна як Мотоджимхана. Це мотоспорт, який ідеально підходить як новачкам, так і райдерам з досвідом. Ми допомагаємо розвивати цей вид мотоспорту з 2018 року і надаємо свій майданчик для безкоштовних тренувань кожну середу з 18:00 до 21:00 , а також для змагань.»

Марк

Інструктор

На мотоциклі з 2013 року. Має великий досвід керування мотоциклами різних класів.Улюблений клас мотоцикла - спорт, тому приділяє особливу увагу контраварійній підготовці і дорожній стратегії.Навчає як новачків, так і людей з досвідом,може знайти підхід до кожного учня індивідуально. Проводить базові заняття, контраварійну підготовку, готує райдерів до першого виїзду на трек, проводить майстер класи занять Wheelie skill.Приємні враження після заняття гарантовано;)

Євген

Інструктор

За кермом мотоцикла з 2012 року. Євген ще до нашого знайомства викладав в іншій мотошколі і учні були в захваті. Ми дуже хотіли бачити його в нашій команді і з 2017 року ми працюємо разом.Євген проводить базове навчання, заняття з контраварійної підготовки і супроводжує учнів на іспит в сервісний центр. Консультує з питань отримання посвідчення водія і допомагає впоратися з хвилюванням перед іспитом.Терплячий і уважний інструктор, доступно пояснює.

Олексій

механік

Який спеціалізується на виготовленні захисних кліток для мотоциклів. Олексій професійно займається стантрайдингом і знає як зробити надійний і стильовий захист на будь який мотоцикл..

Ігор

Інструктор

На мотоциклі з 2016 року. В 2021 вперше приїхав на тренування з мото джимхани і… зрозумів що не вміє керувати мотоциклом. За 1 сезон активних тренувань з мото джимхани він навчився набагато більше, ніж за 5 сезонів звичайної їзди по місту.З 2023 року пройшов додадкову підготовку і склав іспит на посаду інструктора.

В’ячеслав

На мотоциклі з 2016 року, останні 2 роки активно практикує мотоджимхану. У Вячеслава вся сім'я їздить за кермом мотоцикла, тож в нього нього була одразу непогана база знань. До нас Вячеслав приєднався в 2024 році.Надзвичайно позитивний і турботливий інструктор. Уважний до дрібниць, завжди готовий прийти на допомогу своїм учням. Спеціалізується на міських і туристичних мотоциклах.

Детальніше